laupäev, 2. märts 2024

Tartu Sõpruse silla rekonstrueerimisprojekt

2024 valmis Tartu LV tellitud Tartu Sõpruse silla rekonstrueerimisprojekt, mida vedas ja teostas Selektor Projekt OÜ. AB Artes Terrae liitus tiimiga üsna projekti lõppjärgus et aidata viimistleda rekonstrueerimislahenduse arhitektuuri ja maastikuarhitektuuri osa. Töögraafik oli küll pingeline, kuid koostöö kõigi osapooltega sujus ja tulemus saadi väga optimistliku ajagraafikuga...

Tartu Sõpruse silla rekonstrueerimisprojekti AR ja MA osa: valitud tööversioonide rendereid

Sõpruse sild on Tartu ja ühtlasi ka Eesti kõige pikem sild. Silla pikkus on 488,2 meetrit ja laius 26,5 meetrit. Sõpruse silla projekt valmis 1977. aastal. Sõpruse sild avati 5. detsembril 1981 (Wikipedia).

teisipäev, 13. veebruar 2024

Põltsamaa pardid




 

Rakvere Lai 34 esialgsed mõtted









 

Kreeka reisikiri sügistalvest 2023


Etteruttavalt võin öelda, et tuli välja ja kulges mõnusalt. Me olime kahekesi, meil ei olnud kuhugi kiiret ja ilm soosis. Lisaks komistasime Napflionis ülilaheda hotelli otsa, millest sai mitmeks päevaks meie seekordse Kreeka õdus peakorter. Nautisime kreeka kööki ja veini, aga kolasime ka vanade kivihunnikute otsas; minu rõõmuks sattusime ka (mulle) täiesti uutele iidsetele müüridele ning vaatasime mõnd varem nähtud asja pisut teise nurga alt. Ning muidugi loodus: Kreeka detsembris on imeilus - suvine kõrbenud rohi on saanud kasta ning valmistub suuremaks kevadeks, midagi juba või alles õitseb... 

Aga minnes ajas tagasi, tuleb alustada sellest, et 4. detsembril asusime Tartust lumesadu ja kiilasjääd trotsides Riia poole teele.

Loe edasi:

https://www.sulevnurme.org/15/kreeka2023.htm

esmaspäev, 30. oktoober 2023

Ungari reisikiri

10.07.2023. 23:23. Hotell Mercure Magyar Király. Székesfehérvá

 

..../ Õhtusöögile eelnenud tunnike Székesfehérváris ja mõnikümmend kilomeetrit enne seda kujunes päris põnevaks: sattusime otse vägeva äikesetormi keskmesse. Põldudel keerutasid tuulispasad, üle maantee kihutasid risti läbinähtamatud rekkakõrgused tolmupilved, mis varjasid kenasti nii vastutulevaid autosid kui ringikihutavaid puuoksi ja muud väiksemat prahti. Enne linna tekkisid teedele juba ka esimesed mahalangenud suured oksad ja puud, linna jõudes pidime hotelliotsinguil mitmest teele ning tänavaäärsetele autodele peale kukkunud suurest puust kõrvaltänavaid pidi ringi sõitma. Ühe silla all sattusime isegi rohkem kui poole ratta sügavusse lompi, mis auto kenasti vesiliugu tõstis. Maru kestis, kuni saime end hotelli regatud, hilisemal jalutuskäigul vanalinna valitses tšill vaikus – kui tänavatel ei vedelenuks oksarisu jm tuulega kokku veetud prahti, ei uskunukski, et vaid veidi aega tagasi kallas maruiilide vahele nagu oavarrest /.../

Loe edasi:

https://www.sulevnurme.org/15/ungari2023.htm